機(jī)場(chǎng)目視助航燈光設(shè)施如何影響起降標(biāo)準(zhǔn)？
一、對(duì)起飛標(biāo)準(zhǔn)的影響
影響起飛標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)航設(shè)施以及燈光系統(tǒng)有：跑道邊燈、跑道端燈、跑道中線燈、接地區(qū)RVR、中間點(diǎn)RVR、停止端RVR。根據(jù)CCAR97部咨詢通告的要求，這些燈光和設(shè)施對(duì)起飛標(biāo)準(zhǔn)的影響如下：
1.沒有可選起飛備降場(chǎng)時(shí)，機(jī)場(chǎng)的起飛標(biāo)準(zhǔn)等于該機(jī)場(chǎng)的最低著陸標(biāo)準(zhǔn)。
2.沒有跑道邊燈或跑道端燈時(shí)，不能進(jìn)行夜間運(yùn)行，僅能在晝間運(yùn)行，最低起飛標(biāo)準(zhǔn)為RVR500。
3.有跑道邊燈和跑道端燈且具有中心線標(biāo)志時(shí)，最低起飛標(biāo)準(zhǔn)為RVR400米。（注：沒有跑道中線燈時(shí)，最低起飛標(biāo)準(zhǔn)不能低于RVR400；沒有中間點(diǎn)RVR時(shí)，最低起飛標(biāo)準(zhǔn)不能低于RVR400；沒有接地點(diǎn)RVR時(shí)，可臨時(shí)由跑道中間點(diǎn)RVR代替，或由VIS代替。）
4.有跑道邊燈和跑道端燈以及中線燈并至少具有跑道中間點(diǎn)的RVR時(shí)，且啟動(dòng)LVTO時(shí)，最低起飛標(biāo)準(zhǔn)為RVR200/250(D類)。（注：沒有停止端RVR時(shí)，最低起飛標(biāo)準(zhǔn)不能低于RVR200。）
5.有跑道邊燈和跑道端燈以及中線燈，啟動(dòng)LVTO時(shí)，且A類飛機(jī)有接地區(qū)RVR報(bào)告，B、C類飛機(jī)有接地區(qū)和中間點(diǎn)RVR報(bào)告，D類飛機(jī)具備接地區(qū)、中間點(diǎn)、停止端RVR報(bào)告，當(dāng)RVR報(bào)告都不小于規(guī)定值時(shí)，最低起飛標(biāo)準(zhǔn)為RVR150/200（D類）。
6.可以說，接地區(qū)、中間點(diǎn)、停止端三個(gè)位置的RVR中，接地區(qū)和中間點(diǎn)的RVR相對(duì)來說最為重要，如果沒有則最低起飛標(biāo)準(zhǔn)不能低于RVR400，而如果沒有停止端的RVR，則最低起飛標(biāo)準(zhǔn)不能低于RVR200。在CCAR-97咨詢通告里，起飛最小RVR表格里，具備跑道邊燈和中線燈的標(biāo)準(zhǔn)為RVR200/250，嚴(yán)格來說是不對(duì)的，因?yàn)槠浔仨毦邆湟粋€(gè)前提條件：具備中間點(diǎn)RVR。（按文中要求，接地區(qū)RVR可由中間點(diǎn)代替，這里不作要求。）
7.使用LVTO應(yīng)當(dāng)滿足：機(jī)場(chǎng)LVP正在實(shí)施中，且跑道中線燈(RCLL)間距不大于15米。
二、對(duì)落地標(biāo)準(zhǔn)的影響
著陸程序可以分為三類：a.非精密進(jìn)近NPA；b.有垂直引導(dǎo)的類精密進(jìn)近APV；c.精密進(jìn)近PA，其中精密進(jìn)近分為I、II、III類精密進(jìn)近三種。
進(jìn)近燈光系統(tǒng)可以分為以下四類：
FALS完全進(jìn)近燈光系統(tǒng)：I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)（HIALS不小于720米）
IALS中等進(jìn)近燈光系統(tǒng)：簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)（HIALS420-719米）
BALS基本進(jìn)近燈光系統(tǒng)：其他進(jìn)近燈光系統(tǒng)（HIALS、MIALS或ALS210-419米）
NALS無進(jìn)近燈光系統(tǒng)：其他燈光系統(tǒng)（HIALS、MIALS或ALS<210米）或無進(jìn)近燈光。